询锚绞机用无石棉刹车带国内外代理商

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   贵阳天龙摩擦材料有限公司是专业的制动离合材料生产商，所生产的制动（刹车）材料80％以上出口欧美市场。作为业界领军的船用编织型制动带生产商，我们为世界知名绞车做原厂配套。
　 公司已通过国际质量管理体系ISO9001:2015、汽车行业质量管理体系IATF 16949-2016认证。产品通过CCS认证和GL认证，并按美国SAE-J661标准进行检测，产品可内销可出口，询国内外优质代理商合作。

    无石棉树脂铜丝刹车带是一种适用于中、重载的半弹性的无石棉制动带。 这种结实的复合材料由多种纤维混合铜丝编织后浸入特殊树脂制成。 在重载下，这种致密的材料显示出优异的耐热性和耐磨损性以及极佳的稳定性。TL2003适用于铸铁和钢的耦合面。

    产品应用：

无石棉树脂铜丝刹车带在海事和工业上有极为广泛的应用范围。适用于绞车，锚绞机，卷扬机，起重机，吊车，石油钻井平台，农用车辆，电梯和工程机械等。 TL2003油中使用时，摩擦系数会大大低于在干态下使用时的摩擦系数。

尺寸：
	宽度：最大510mm ( 20inches )
	厚度：3.2mm—25.4mm ( 1/8 – 1 inch)
	长度：10Mtr
	特殊规格请联系我们获取资料。
摩擦性能：（测试标准：SAE J661)
	正常	0.49
	热	0.50
	400°F	0.48

l 产品特点：

1.公司做无石棉摩擦材料20多年了，中国第一条无石棉编织型刹车带是我们贵阳天龙生产的（中国是近10年才在船舶行业禁用石棉改用无石棉，但是我们从给欧美开始供货就是无石棉材质的刹车带，工艺纯熟，产品质量稳定）

2.刹车带性能按美国SAE J661a进行检测，能达到欧美供货标准，摩擦系数高且稳定

3.刹车带双面打磨、刹车带比较平整，较容易跟铁耦合，铜丝含量多且能很快的将热量导在钢背上，不至于出现局部高温

4.刹车带编织密实、密度大，因此耐用性好，耐磨，使用寿命长

5.刹车带铜丝含量多，耐温性好，导热快，抗拉强度大

                   项目经理：江海梅

联系方式：18586906595（微信同步）

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1.公司做无石棉摩擦材料20多年了，中国第一条无石棉编织型刹车带是我们贵阳天龙生产的（中国是近10年才在船舶行业禁用石棉改用无石棉，但是我们从给欧美开始供货就是无石棉材质的刹车带，工艺纯熟，产品质量稳定）

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2.刹车带性能按美国SAE J661a进行检测，能达到欧美供货标准，摩擦系数高且稳定

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3.刹车带双面打磨、刹车带比较平整，较容易跟铁耦合，铜丝含量多且能很快的将热量导在钢背上，不至于出现局部高温

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5.刹车带铜丝含量多，耐温性好，导热快，抗拉强度大

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贵阳天龙摩擦材料有限公司

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产品通过CCS认证和GL认证，并按美国SAE-J661标准进行检测

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公司已通过国际质量管理体系ISO9001:2015、汽车行业质量管理体系IATF 16949-2016认证

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贵阳天龙摩擦材料有限公司成立于1999年，于2005年08月07日成功注册商标“TALFRI”，是专业生产无石棉制动材料的民营高新技术企业，是《工农业机械用摩擦片》GB/T11834-2011和《汽车制动器衬片》GB/T5763-2018的起草人之一

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尺寸： 宽度：最大510mm ( 20inches )
           厚度：3.2mm—25.4mm ( 1/8 – 1 inch)
             长度：10Mtr

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适用于绞车，锚绞机，卷扬机，起重机，吊车，石油钻井平台，农用车辆，电梯和工程机械等

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拜托各位路过的大神顶一下呗  谢谢

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给自己加油{:4_95:}

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