船舶压载水不满足D-2的处理办法

华碧海事

2017年9月8日之后交付的国际航行(远洋)船舶需安装压载水处理装置(BWMS)；对于在该日期之前已建成的船舶，需要在2019年9月8日及以后的首次国际防止船舶造成污染(IOPP)证书更新时安装压载水管理装置，并且最晚不迟于2024年9月8日。
那什么样的船舶需要满足《压载水管理公约》（BWM）D-2标准？什么时间安装压载水系统后需要进行压载水系统调试呢？

基本如下：

(1)在船舶投入使用前或首次发出满足压载水公约第E-2或E-3条所要求的证书前进行的初次检验时，应确认已进行了调试测试，以验证压载水管理系统的安装满足公约。

(2)当对任何压载水管理系统的安装进行附加检验时，应确认已进行了调试测试。

注：无论新船还是现有船舶改装BWMS，如果在2022年6月1日或之后完成安装检验，则应进行BWMS的调试测试。如果初始或附加检验在2022年6月1日之前完成，BWMS的调试测试应符合船旗国主管当局的具体管理和技术要求。

压载水处理系统处理后的压载水在抽样时发现不能满足D-2标准，常是哪些原因呢？

常见原因有：

(1)压载舱未做清洁处理

(2)吸入水超出系统设计限值

(3)滤器问题

(4)UV灯管/化学试剂问题

(5)系统安装问题、系统出现报警、运行不正常

(6)设备操作问题

如压载水管理系统在安装时遇到的问题——阀

(1)排载过程中，由于遥控阀反接，导致处理水被原海水污染

(2)排载过程中，从海底门吸入原海水导致污染

(3)排载过程中，从压载舱中吸入未处理的压载水导致污染

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